Запуск новых спутников. Аварии.

[Administrator]

Назначена новая дата запуска
спутника ABS-2

С заменой компонентов на ракете- носителе Ariane 5 пусковых установок ECA и завершая предварительные проверки, Arianespace устанавливает новую дату следующего запуска VA217, использующейся для отправки носителем Ariane 5 на орбиту спутника ABS-2 .Запуск ракеты- носителя Ariane 5 состоится в четверг 6 февраля в 17:30 по местному времени с космодрома Куру в Французкой Гвиане (15:30 по времени Вашингтона, США, 21:30 по времени Парижа и в пятницу 7 февраля в 05:30 по времени Гонг Конга).
Следующий запуск , VA216, со спутниками Astra 5B и Amazonas 4A запланирован на 7 марта 2014 года.
Первый запуск в этом году ракеты- носителя "Союз" с космического центра Гвиана со спутником VS07, "Сентинел-1А" намечен на 28 марта.

[vovan72]

Роскосмос ответит деньгами .

Министерству и подведомственным структурам "нужна уверенность, что предприятие будет отвечать не просто за сдачу спутника в срок, но и за правильный вывод его на орбиту и за то, что он на этой орбите прослужит весь положенный срок, не менее 15 лет".
Генеральный директор ГК "Сетьтелеком" (торговая марка - AltegroSky) Сергей Пехтерев назвал предложение министра "весьма интересным". По его словам, в части ответственности поставщика спутника и за производство, и за вывод на орбиту, включая проведение летно-космических испытаний, эта идея имеет прецеденты в мировой практике. В частности, почти четыре года назад Тhales Alenia предлагала на таких условиях ОАО "Газпром космические системы" поставку спутников "Ямал-401" и "Ямал-402". "Это своеобразный one stop shopping (покупка за один заход ), тем более что в России и производитель спутника, и производитель ракет-носителей, и эксплуатант космодрома подчиняются Роскосмосу", - объясняет Пехтерев.
"В отношении ответственности производителя спутника в течение срока жизни аппарата вопрос сложнее, и я о таком лично не слышал, - продолжает глава "Сетьтелекома". - Здесь камнем преткновения может стать то, что аппарат во время эксплуатации находится под управлением оператора, и при наступлении несчастного случая неминуемы споры о том, а так ли оператор его эксплуатировал".
По его словам, сегодня риски выхода спутника из строя в период эксплуатации могут страховаться - так сейчас поступает ФГУП "Космическая связь" (ГПКС). Если же оператор уверен по опыту многолетней эксплуатации в надежности спутников и имеет достаточно большой флот на орбите, чтобы быстро предоставить клиентам резервный борт, он может пренебречь риском и сэкономить деньги на страховке, поясняет Сергей Пехтерев.
Пресс-служба ГПКС вчера комментариев не предоставила.
В последние годы российская спутниковая группировка несла значительные потери, вызванные падением аппаратов на старте, нештатным выведением на орбиту или потерей связи до окончания срока службы.
На 2014 г. запланированы запуски шести спутников, оператором которых станет ГПКС: "Экспресс-АМ6", "Экспресс-AT1", "Экспресс-AT2", "Экспресс-AM4R", "Экспресс-AM8" и "Экспресс-AM7". Они будут использоваться для обеспечения труднодоступных регионов Интернетом и передачи ТВ-сигнала

[Ruslanrezh]

Спутник "Turksat 4A"
Запуск "Протона-М" со спутником "ТуркСат-4А" намечен на 15 февраля.

Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с турецким спутником связи "ТуркСат-4А" намечен на 15 февраля с Байконура, сообщает пресс-служба Роскосмоса.

"На космодром Байконур самолетом доставлен телекоммуникационный космический аппарат "ТуркСат-4А". После прохождения таможенных процедур спутник будет доставлен в монтажно-испытательный корпус, где его установят в стенд в чистовом помещении для проведения дальнейшей подготовки к запуску", — отмечается в сообщении.

В ближайшие дни начнутся его автономные испытания. Они включают серию функциональных и электрических проверок, а также заправку космического аппарата компонентами топлива.

"ТуркСат-4А" принадлежит турецкому оператору спутниковой связи Turksat AS и предназначен для обеспечения услуг телевещания и широкополосной связи на территории Турции, в Европе, Центральной Азии, Ближнем Востоке и Африке.

Космический аппарат, массой около 3800 килограммов, изготовлен японской корпорацией Mitsubishi Electric (MELCO) на базе модульной платформы DS2000 MELCO. На борту космического аппарата установлены транспондеры Ku-, Ka- и C-band диапазонов.

[vovan72]

Началось тестирование спутника "AMOS-4"

Началось тестирование несущих, а это означает, что разрешение на вещание получено

[Юрий56]

ГЛОНАСС берет тайм-аут

Из-за выявленных проблем с бортовыми часами обновление спутниковой группировки откладывается, график запусков корректируется.

"Известия" узнали о результатах летных испытаний новейшего российского навигационного спутника "Глонасс-К1", выведенного на орбиту в начале 2011 года. Роскосмос планировал начать замену нынешней навигационной спутниковой группировки, состоящей из аппаратов "Глонасс-М", на аппараты следующего поколения "Глонасс-К" с 2016 года. Сейчас эти сроки пересматриваются: дополнительные годы потребовались на решение проблем с атомными часами, ключевым узлом навигационного спутника. Это грустный привет из 1990-х, когда отечественная электронная промышленность пришла к краху. Такие проекты, как ГЛОНАСС, помогают возрождать производства, простаивавшие по 15 лет. Но годы запустения дают о себе знать как раз в те моменты, когда нужно сделать шаг к следующему поколению. История "Глонасс-К" здесь более чем показательна.

Что произошло на орбите

Спутникам "Глонасс-К" совсем скоро суждено стать технологическим лицом России. Система ГЛОНАСС в последнее время получила признание в мировом масштабе, став полноценным конкурентом американской GPS. Не так важно, что ГЛОНАСС позволяет определять координаты с большей, чем у GPS, погрешностью. Разница для большинства потребителей всё равно неощутима, да и ГЛОНАСС на этом рынке новичок. У системы не доделан наземный комплекс управления, не развернута сеть станций сбора измерений и много еще чего. Если всё доделать, точность приблизится к GPS вплотную. И то, что сделано сейчас, безусловно, стоит считать большим достижением. Однако на празднование данного успеха у российской промышленности совершенно нет времени, потому что конкуренты поджимают.

Через пять лет на орбите будет не две как сейчас, а четыре навигационных системы: свои сейчас строят ЕС и Китай. Устроить сравнительное тестирование четырех похожих друг на друга спутниковых систем под силу любому специализированному изданию. И оказаться в таблице, составленной по результатам таких тестов, на четвертом месте, даже после китайцев, нам будет неприятно. Быть обладателями самой слабой глобальной системы — значит объявить всему миру о своей технологической отсталости. Чтобы до этого не дошло, у России должен быть навигационный спутник нового поколения, уже отработанный, испытанный и запущенный в серийное производство. Чем быстрее он появится, тем лучше. Исходя из этих соображений, в Федеральную целевую программу ГЛОНАСС внесли планы запустить первый экспериментальный "Глонасс-К" в 2010 году (запустили в феврале 2011), второй — в 2011 году и третий — в 2014-м. Пока на орбите только один "Глонасс-К", запуск второго образца каждый год переносится на следующий. Оказалось, дело в атомных часах.

— В ходе летных испытаний первого летного образца "Глонасс-К" выявились проблемы с бортовыми часами, — говорит генеральный директор и генеральный конструктор ИСС имени Решетёва Николай Тестоедов. — На этом аппарате у нас там два цезиевых и два рубидиевых устройства. Вопросы были и к тем и к другим.

Атомные часы — это сердце навигационного спутника. Его передатчики излучают сигнал, содержащий точное время и координаты аппарата в данный момент. Получив сигналы от нескольких навигационных спутников, чип в пользовательском приборе, будь то телефон или навигатор, высчитывает свои координаты. Чем более точные данные он получает, тем более аккуратно определяет свои координаты. Именно поэтому некорректная работа атомных часов была воспринята конструкторами как весьма серьезная неполадка. Устранить проблему предстояло головному разработчику спутниковой и наземной аппаратуры системы синхронизации и времени для ГЛОНАСС — петербургскому Институту радионавигации и времени (РИРВ).

В РИРВе "Известиям" рассказали, что всё от них зависящее уже сделали.

— На "Глонасс-К" были зафиксированы отказы квантовых рубидиевых стандартов частоты, — говорит генеральный конструктор по системам и средствам единого времени военного и двойного назначения РИРВ Аркадий Тюляков. — Учитывая некоррелированность отказов, они не являются конструктивными и наиболее вероятно связаны с отказом комплектующих элементов.

Где брать детали

Низкое качество комплектующих подводит ГЛОНАСС не в первый раз. В середине нулевых из-за бракованных печатных плат выходили из строя серийные аппараты, сейчас из-за некачественных деталей страдают перспективные. Ситуацию с платой была возможность решить оперативно, купив новую за границей. С атомными часами так не поступишь, потому что это прибор с уникальными параметрами, сделанный для космического аппарата, сопряженный с его системами. Поэтому искать решение вопроса приходится в рамках возможностей отечественной промышленности.

В "Глонасс-М" применяются цезиевые стандарты частоты. Но для того чтобы их получить, нужно было восстановить производство комплектующих. В частности, в 2006 году в подмосковном Фрязино на предприятии "Исток" было реанимировано производство атомно-лучевых трубок, созданное в советское время. В целом работа дала результат — "Глонасс-М" с этими цезиевыми часами летают и обеспечивают заданную точность измерений. Но в испытаниях "Глонасс-К" они должных параметров не продемонстрировали.

— По цезиевым часам отмечалась деградация параметров, — поясняет заместитель гендиректора "Истока" Сергей Щербаков. — Отказов по ним фактически нет. Деградация параметров означает, что изделие, скорее всего, не прослужит столько, сколько нужно. Перед нами стоит задача повышения точности и надежности. Мы планировали добиться повышения этих параметров, применив метод лазерной селекции. Но проблема в том, что в России сейчас нет лазеров, которые бы делали параметры выше, чем они есть сейчас. Это объяснимо: в твердотельной электронике отстали сильнее, чем в других областях...

Щербаков рассказывает, что оборудование для производства атомно-лучевых трубок в девяностые было законсервировано и простояло 10 лет.

— Такие простои без последствий не обходятся. В этих областях за год уже достигается существенный прогресс, а если ты 10 лет сидел и ничего не делал, то тут уж извините... Со временем мы на требуемый уровень, безусловно, выйдем. А пока всё упирается в вопросы оборудования, технологий и культуры производства.

Сколько нужно времени

Ключевой вопрос для разработчиков ГЛОНАСС — как долго мы будем наверстывать технологическое отставание и где будут конкуренты, когда мы эту задачу решим.

По мнению Александра Кузнецова, главы компании "Новые энергетические технологии" (НЭТ, получила грант "Сколково" на создание малогабаритных атомных часов для наземного применения), характеристики существующих летных образцов можно значительно усовершенствовать за 3–5 лет.

— Эффекта можно добиться через три года, если начать работу прямо сейчас, — говорит Кузнецов. — За этот срок можно провести серьезную модернизацию бортового образца, получив новый прибор, более надежный и с улучшенными характеристиками. Через 5–7 лет можно выйти на новое качество, к которому стремятся европейцы, — там идет работа по созданию опережающего задела. А у нас она не идет. Всё движется к тому, что мы отстанем в технологическом плане со своим ГЛОНАСС от той же европейской навигационной системы Galileo.

Кузнецов рассказал, что НЭТ под эгидой сколковского проекта, посвященного малогабаритным атомным часам, удалось собрать группу ученых, которые занимались тематикой квантовых стандартов частоты во многих странах, в том числе в Германии и США.

— От лица этого коллектива мы в прошлом году предложили Роскосмосу создать бортовой стандарт нового поколения для спутников ГЛОНАСС, — отметил он. — Роскосмос достаточно быстро откликнулся, было созвано специальное совещание с участием представителей предприятий отрасли. Разговоры на эту тему ведутся с лета прошлого года. Никаких принципиальных возражений мы не услышали, но и действий никаких не последовало.

Научный руководитель лаборатории НЭТ Владимир Величанский подчеркивает, что технологическое отставание будет нарастать, если сейчас не заниматься перспективными технологиями.

— Модернизация существующих стандартов это одна задача, помощь в решении которой мы предлагаем "Истоку". Но в то же время сейчас нужно начинать программу, нацеленную на создание перспективных стандартов, работающих на охлажденных атомах, — они дают выигрыш в стабильности сразу на два порядка. Если этого не делать, отставание будет только нарастать. Кстати, именно в России сделали первую в мире магнитно-оптическую ловушку на охлажденных атомах рубидия.

Что делают конкуренты

Часто упоминаемая специалистами европейская система Galileo как раз сейчас разворачивается. Первый этап ее формирования должен завершиться уже в следующем году, когда на орбите будут 18 спутников. Такого количества должно хватить для уверенного покрытия зоны Евросоюза, хотя в дальнейшем группировку планируют увеличить до 30 аппаратов. На определенное время Galileo станет технологическим лидером среди навигационных систем — в ее составе будут новейшие спутники, созданные с учетом накопленного GPS и ГЛОНАСС опыта (многие аппараты GPS летают по 20 лет, успевая за этот отрезок времени откровенно устареть, так что у Galileo тут есть фора).

В основных бортовых атомных часах на спутниках Galileo применяются водородные стандарты частоты, в резервных — рубидиевые. По данным, опубликованным Европейским космическим агентством, стабильность атомных часов на водороде составит 0,45 наносекунд на 12 часов. То есть часы могут отстать либо опередить время на одну миллиардную долю секунды за период немногим более одних суток. Для сравнения: рубидиевые часы на аппаратах Galileo имеют заявленную стабильность на уровне 1,8 наносекунд в 12 часов, то есть их гарантированная точность ниже в четыре раза.

В создании водородных стандартов частоты для Galileo принимали участие российские специалисты из нижегородской компании "Время Ч", отметили в Роскосмосе.

Технический директор "Времени Ч" Борис Сахаров пояснил, что ряд сотрудников компании принимали участие в научно-исследовательских работах по водородным стандартам для Galileo, проводившихся в Швейцарии, но как частные лица, и поэтому говорить об участии компании в проекте некорректно.

— Я думаю, мы Galileo вперед уже пропустили, — говорит Сахаров. — У них летный эксперимент завершен: четыре аппарата, оснащенных водородными стандартами, летают сейчас. О положительных результатах разработчики докладывали на научных конференциях. В результате точность у Galileo будет выше, чем у ГЛОНАСС.

"Время Ч" уже создает водородные часы для космических аппаратов — первые были установлены на космической обсерватории "Радиоастрон", стартовавшей в 2011 году.

Виктор Хартов, гендиректор НПО имени Лавочкина, где строился "Радиоастрон", заверил "Известия", что на сегодняшний водородный стандарт работает без замечаний.

— Мы также участвуем в разработке нового водородного стандарта частоты для аппаратов "Глонасс-К", — говорит Сахаров. — Эта работа была начата в 2007 году, были созданы технологические образцы и успешно испытаны по всем параметрам. Они показали отличные характеристики, результат положительный. Прогресс по характеристикам в сравнении с действующими на спутниках цезиевыми приборами — примерно в 10 раз. То есть стабильность 5 умножить на 10 в минус 15-й степени. Уже не один год эти приборы работают в РИРВе в тестовом режиме, пока без замечаний.

По словам Сахарова, ранее речь шла об установке водородных часов на "Глонасс-К", стартующий в 2013 году. Но из-за проблем с цезиевыми и рубидиевыми стандартами график запусков ощутимо сдвинулся, и сейчас пуск аппарата с водородными часами отложен на неопределенный срок.

— Вроде бы до 2015 года. А так мы в готовы обеспечить водородными стандартами всю группировку. Потому что точки зрения целевых показателей, записанных в ФЦП (точность определения координат ГЛОНАСС на уровне 50 см к 2020 году. — "Известия"), цезиевый стандарт слабоват. Он уже находится на пике возможностей.

Что делается сегодня

По словам Тестоедова, после того как были выявлены проблемы с бортовыми часами, для изучения проблемы и поиска решения при Роскосмосе была сформирована межведомственная комиссия. Причем в нее вошли почти те же специалисты, которые в 2006 году участвовали в комиссии по восстановлению производств атомных часов.

— По итогам летных испытаний проведены все необходимые комиссионные рассмотрения, приняты меры, доработаны все рубидиевые источники, — говорит глава ИСС имени Решетнёва. — Сейчас ждем новой партии цезиевых источников из Фрязино. Поставка ожидается в ближайшие недели. В мае от РИРВа мы получим бортовое синхронизирующее устройство, и это позволит нам, проведя цикл совместных испытаний доработанной аппаратуры и аппарата, обеспечить его запуск в конце этого года, как и запланировано.

Тестоедов признает, что окончательную точку ставит испытание спутника в космосе. Только после этого можно будет заявить о решении проблемы.

— Полагаю, что за полгода-год после запуска мы сможем набрать данные для продолжения работ по серии "Глонасс-К", — говорит он.

Разумеется, гарантии успешных испытаний дать никто не может, и на этот случай в Роскосмосе уже прорабатывают "План Б". Он заключается в том, чтобы одновременно вести мероприятия по повышению точности ГЛОНАСС несколькими путями. И если что-то одно не даст результата, сработает другое.

— Есть несколько путей повышения характеристик системы ГЛОНАСС, — говорит представитель Роскосмоса. — Совершенствование наземного комплекса управления, создание возможностей для более частой закладки информации. Например, если создать возможность закладки информации на борт навигационного спутника дважды в день через геостационарные спутники, то те же часы можно корректировать дважды в день, тем самым нивелируя их неточность. Ведутся работы по созданию межспутниковых линий связи, что позволит коррелировать время постоянно. Каждое из этих мероприятий позволит нам достичь целевых показателей ФЦП ГЛОНАСС, необязательно реализовывать все. Что-то может не получиться, но что-то обязательно даст результат.

В тексте действующей ФЦП ГЛОНАСС указано, что последний спутник "Глонасс-М" должен быть запущен в 2015 году. С 2016 года по утвержденному правительство графику запускаться должны только "Глонасс-К".

— Сейчас мы видим 2018 год как дату начала развертывания серийных аппаратов "Глонасс-К" второго этапа, — говорит Тестоедов. — А до этого мы будем запускать летные образцы, которые вместе с "Глонасс-М" будут поддерживать устойчивость орбитальной группировки.

По словам представителя Роскосмоса, эти планы уже пересматриваются, причем не только из-за затянувшихся испытаний первых летных образцов. Еще одна существенная причина — стабильность существующей группировки. Даже с учетом неудачного запуска трех "Глонасс-М" с Байконура летом прошлого года (ракета упала и взорвалась на первой минуте полета) орбитальная группировка сейчас укомплектована, и работа основных спутников не вызывает нареканий. А значит, можно отложить уже запланированные пуски на более поздний срок. Хотя сегодня уже пять аппаратов ГЛОНАСС перешагнули гарантийный срок активного существования в 7 лет и работают дальше. В Роскосмосе считают этот факт не недостатком системы, а показателем высокой надежности создаваемых аппаратов.

[Ruslanrezh]

Байконур: Продолжается подготовка к пуску ракеты «Протон-М» с космическим аппаратом «ТуркСат-4А»

На космодроме Байконур продолжается подготовка к пуску ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на целевую орбиту коммуникационного космического аппарата (КА) «ТуркСат-4А».
20 января в монтажно-испытательном корпусе (МИК) 92А-50 иностранные специалисты продолжают автономные испытания космического аппарата «ТуркСат-4А».
Параллельно в соседнем зале специалистами предприятий ракетно-космической промышленности России выполняются операции по стыковке первой ступени ракеты «Протон-М» с пакетом из второй и третьей ступеней.
Также на сегодня запланирована транспортировка разгонного блока «Бриз-М» на заправочную станцию, где будут проводиться операции по заправке компонентами топлива баков высокого давления.
Пуск РКН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» и КА «ТуркСат-4А» запланирован на середину февраля 2014 г.
federalspace.ru

В РФ опубликовано распоряжение о запуске с Байконура украинского КА "Лыбидь"

Правительство Российской Федерации (РФ) опубликовало распоряжение № 31-р от 18 января 2014 г. об обеспечении запуска украинского космического аппарата "Лыбидь" с космодрома Байконур. Об этом сообщает пресс-служба правительства России, передает УНН.
"Разрешить Минобороны России использовать на договорной основе космические системы и комплексы военного назначения и привлекать личный состав воинских частей для обеспечения запуска с космодрома Байконур ракето-носителя "Зенит-3SLБФ" с разгонным блоком "Фрегат-СБ" космического аппарата телекоммуникационного назначения "Лыбидь" (Украина)", - говорится в сообщении.
Проект распоряжения о проведении запуска с космодрома Байконур ракето-носителя "Зенит-ЗSLБФ" с разгонным блоком "Фрегат-СБ" космического аппарата (КА) телекоммуникационного назначения "Лыбидь" ранее был внесен Роскосмосом. Документ подготовлен в соответствии с законом РФ "О космической деятельности".
Сертификатом конечного пользователя КА "Лыбидь" подтверждается, что указанный КА будет использован исключительно для невоенных коммерческих целей.
Запуск КА "Лыбидь" обеспечивается специалистами Роскосмоса под руководством Государственной комиссии по проведению летных испытаний средств выведения космических аппаратов.
После выведения КА на заданную орбиту он будет включен в национальный регистр Украины.
Ракета-носитель "Зенит-3SLБФ", разгонный блок "Фрегат-СБ" и КА "Лыбидь" изготовлены за счет внебюджетных источников. Подготовка и запуск КА также финансируются из внебюджетных источников.
Для обеспечения запуска КА "Лыбидь" ракетой-носителем "Зенит-3SLБФ" с разгонным блоком "Фрегат - СБ" необходимо использование наземных измерительных пунктов, находящихся в ведении Минобороны России, привлечения личного состава воинских частей войск воздушно-космической обороны, эксплуатирующей данные средства, для оказания услуг при осуществлении этого запуска.
Распоряжением разрешается Минобороны России использовать на договорной основе космические системы и комплексы военного назначения и привлекать личный состав воинских частей для обеспечения этого запуска.
"Проведение запуска на коммерческой основе способствует:
- поддержанию позиций Российской Федерации на мировом рынке космических услуг, что влечет за собой увеличение объема внебюджетных средств и инвестиций, которые планируется использовать в целях развития космической инфраструктуры России;
- обеспечению заказами российских предприятий, расширению кооперации в области космической деятельности и использования трудовых ресурсов в ракетно-космической отрасли;
- модернизации инфраструктуры космодрома Байконур", - говорится в справке распоряжения.

[Ruslanrezh]

На космодроме во Французской Гвиане
продолжается предстартовая подготовка.
20 января 2014 г.
спутник ABS-2 заполнили топливом перед интеграцией с ракетоносителем Ariane-5, куда также присоединят и спутник Athena-Fidus.

[Юрий56]

С космодрома Байконур будет запущен первый украинский спутник связи «Либыдь»

С космодрома Байконур будет запущен первый украинский спутник связи «Либыдь»Согласно данным, появившимся на официальном сайте кабинета министров Российской Федерации, по распоряжению Правительства РФ должен быть обеспечен коммерческий запуск в космическое пространство космического аппарата "Лыбидь", который станет первым украинским спутником связи. Для запуска будет использована российская РК "Зенит-3SLБФ". Местом запуска станет космодром Байконур.

Украина в дальнейшем не планирует использовать спутник для военных целей, об этом сказано в сертификате конечного пользователя космического аппарата "Лыбидь". Специалисты Роскосмоса должны обеспечить успешный запуск аппарата, который после вывода на заданную орбиту будет добавлен в украинский национальный реестр.

Изготовление РК, разгонного блока и самого аппарата было профинансировано за счет внебюджетных средств. Также внебюджетные источники обеспечили финансовую поддержку для процесса подготовки и запуска спутника.

Космический аппарат "Лыбидь" должен быть отправлен в космическое пространство 27 апреля текущего года.

[vovan72]

Космический аппарат "Луч-5В" запустят на орбиту в конце апреля

[spoil]Третий космический аппарат системы ретрансляции "Луч" - "Луч-5В" - планируется запустить на орбиту 25 апреля этого года с Байконура ракетой-носителем "Протон-М".

Об этом сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании Информационные спутниковые системы /ИСС/ им. Решетнева.

"После выведения на геостационарную орбиту спутник займет позицию 95 градусов западной долготы", - уточнили в ИСС.

В компании напомнили, что в космосе уже действуют два спутника многофункциональной космической системы ретрансляции "Луч" - "Луч-5А" и "Луч-5Б", которые располагаются на геостационарной орбите в точках стояния - 167 градусов восточной долготы и 16 градусов западной долготы, соответственно.

"Срок окончания летных испытаний системы "Луч" в составе трех спутников намечен на 25 ноября 2015 года", - добавили в ИСС. "Создание в полном объеме /три аппарата/ системы "Луч" решит проблему независимости и устойчивости связи с российским сегментом МКС с территории РФ", - отметил представитель компании.

В настоящее время подмосковный ЦУП для связи с российским сегментом МКС вне зон радиовидимости с территории России пользуется услугами ретрансляции американской системы TDRSS /Tracking and Data Relay Satellite System/.

По словам представителя ИСС, это, в первую очередь, связано с отсутствием на МКС абонентской аппаратуры ретрансляции. "Данной аппаратурой, вне рамок опытно-конструкторской работы /ОКР/ "Луч-М", должны оснащаться низкоорбитальные аппараты, и в первую очередь МКС. С целью создания такой аппаратуры Роскосмос открыл специальные ОКР: "Луч-Абонент" и "Поток-МКС", - сказал он. "Кроме того, сейчас рассматривается возможность установки абонентской аппаратуры ретрансляции на космические аппараты дистанционного зондирования Земли и другие", - рассказал представитель компании.

"Уже находящиеся на орбитах аппараты "Луч-5А" и "Луч-5Б" могут обеспечить ретрансляцию сигналов на наиболее важном участке траектории полета российского сегмента МКС /в те промежутки времени, когда МКС не видна с территории РФ/. Однако захват всей территории России /за исключением приполярных районов/ будет обеспечен, только при вводе в состав системы третьего аппарата "Луч-5В", - добавили в ИСС.

Отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС о том, предусмотрена ли в системе "Луч" защита поступающей на МКС информации, в частности от компьютерных вирусов, представитель ИСС проинформировал, что "планируется создание аппаратно-программного комплекса выявления несанкционированного доступа к ресурсу системы". При этом в компании особо подчеркнули, что "ответственность за содержание поступающей на российский сегмент МКС информации будет нести ЦУП". "Космические аппараты серии "Луч-5" решают только задачу передачи информации между ЦУП и МКС без обработки и преобразования сигнала на борту аппаратов и наземными станциями системы", - пояснили там.

"Необходимо учитывать, что вся ретранслируемая информация передается в кодированном формате, расшифровать которую способна только принимающая ее сторона", - добавили в ИСС.

В компании отметили, что спутники системы "Луч" построены с применением импортной элементной базы, однако ИСС готова отказаться от нее в пользу комплектующих отечественного производства, если они будут удовлетворять заданным требованиям.

После ввода в эксплуатацию система "Луч" будет выполнять задачи: контроля и управления низкоорбитальными космическими аппаратами, в том числе МКС, а также ракетами-носителями, разгонными блоками в рамках Единого государственного наземного автоматизированного комплекса управления; обмена информацией между спутниками и центрами управления; ретрансляции на наземные станции сигналов с низкоорбитальных спутников при нештатных и аварийных ситуациях; ретрансляции сигналов дифференциальной коррекции и мониторинга ГЛОНАСС; обмен телевизионными новостями и программами между телецентрами, проведение телемостов; другие задачи.

В ИСС им. Решетнева отметили, что в связи с растущими потребностями населения в информационных услугах "представлены предложения по введению в состав системы ретрансляции "Луч" дополнительных спутников". Кроме того, рассматриваются варианты увеличения абонентской емкости и передаваемых объемов информации за счет использования многолучевых антенн, Ka-диапазона частот и оптико-радиотехнического ретранслятора, а также увеличения углов обзора бортовых антенн.

Спутники серии "Луч-5" спроектированы на основе новой негерметичной платформы "Экспресс-1000Н". Сухая масса аппарата составляет около 950 кг, масса в заправленном состоянии - 1148 кг. Его гарантийный срок активного существования - 10 лет. Мощность системы электропитания - 2,2 кВ.

Максимальная скорость передачи информации по двум каналам ретрансляции системы "Луч" составляет 150 Мбит/с, у системы отсутствует покрытие на территории центральной части США и Канады, а также приполярных районов, орбита низколетящих абонентов с которыми будут работать спутники серии "Луч" ограничена высотой до 2000 км.[/spoil]

[Ruslanrezh]

Контракт на новый российский спутник связи могут отдать иностранцам

Лучшую цену по конкурсу на создание «Экспресс-АМУ2» предложила европейская компания Astrium

[spoil]Отечественная компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (ИСС), находящаяся в ведении Роскосмоса, может упустить миллиардный контракт на создание спутника связи. Лучшие условия по цене и срокам исполнения госзаказа предложила группа Airbus (бывшая Европейская аэрокосмическая корпорация, EADS) в лице своей «дочки» Airbus Defence and Space (известна как Astrium).

Всего в конкурсе на создание тяжелого спутника связи «Экспресс-АМУ2» начальной стоимостью 5,8 млрд рублей участвует четыре компании: американо-канадская корпорация MDA (предложила цену 5,6 млрд рублей), Китайская промышленная корпорация «Великая стена» (5,5 млрд рублей), отечественная ИСС (5,3 млрд рублей) и европейская Astrium SAS (4,8 млрд рублей). То есть Astrium предложила скидку почти 1 млрд рублей относительно стартовой цены и к тому же готова исполнить заказ в рекордно короткие по сравнению с другими претендентами сроки — менее двух лет.
Подведение итогов конкурса намечено на 31 января. Помимо цены договора и сроков выполнения работ критериями выбора победителя будут квалификация участника и гарантии качества работ. Однако заказчик — ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) — доволен ценовыми предложениями.

— Для нас такой разброс по ценам был неожиданным, но в то же время очень приятным, — говорит заместитель генерального директора ГПКС Ксения Дроздова. — Конкурс на то и конкурс, чтобы производители предлагали цены ниже конкурентов. Если производитель дал такую цену, значит, он посчитал для себя это возможным. Нам трудно тут что-то сказать, поскольку не знаем, какая маржинальность у тех же китайцев, у ИСС. Конкурс тем не менее не закончен, комиссия будет детально изучать заявки, считать баллы. Никто еще не победил.

По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, нет ничего удивительного в том, что Astrium предложила более конкурентоспособные условия: компания давно работает в России, имеет значительный опыт выполнения аналогичных работ. Например, сейчас Astrium строит для ГПКС аналогичный спутник «Экспресс-АМУ1» стоимостью 6,23 млрд рублей. Более любопытно, отмечает эксперт, что в конкурсе приняла участие китайская компания. Производители из Поднебесной сейчас только начинают осваивать рынок изготовления спутников, но в перспективе могут составить конкуренцию отечественным компаниям, предупреждает Моисеев.

Представители MDA и «Великой стены» на запросы «Известий» не ответили. В ИСС ситуацию предпочли не комментировать до завершения конкурса.

— Наша цена экономически обоснована, — прокомментировал «Известиям» глава Airbus Defence and Space в России Владимир Терехов. — Благодаря надежности нашей платформы, у нас много заказов и, соответственно, нет нерекуррентных затрат. По сравнению со стоимостью создания «Экспресс-АМУ1» цена ниже, потому что у «Экспресс-АМУ2» относительно простая полезная нагрузка, что напрямую влияет на цену.

В России в последнее время во многих отраслях (например, в топливно-энергетическом комплексе) наметился общий курс на поддержку отечественных машиностроительных компаний. Airbus это не смущает.

— Мы подали предложение на открытый конкурс, который проводится в рамках существующего российского законодательства, и это соответствует международной практике, — говорит Владимир Терехов. — С другой стороны, мы понимаем, что Роскосмос стремится поддерживать российских производителей, поднимать конкурентоспособность российских космических аппаратов. Мы и сами это сознаем, и в связи с этим при поддержке российского правительства и Роскосмоса создали СП с РКК «Энергия» — «Энергия САТ». Хотя в конкурсе мы участвуем от имени Astrium, если мы победим, работа для СП в рамках этого проекта тоже найдется.

Совместное предприятие РКК «Энергия» и Astrium было учреждено в 2013 году, 51% долей в «Энергия САТ» принадлежит российской компании, 49% — у Astrium. В качестве одной из главных целей формирования компании соучредители называли работу по заказам ГПКС.[/spoil]