Электромобили. Новости промышленности.

[boom]

«Яндекс» запустил публичное тестирование беспилотных такси
28 августа 2018 года «Яндекс» приступил к тестированию беспилотных автомобилей в Иннополисе в рамках соглашений с правительством Татарстана и мэрией Иннополиса, сообщает «Интерфакс».

На первом этапе в городе будут ездить две самоуправляемые машины и предусмотрены пять точек посадки и высадки пассажиров, которые расположены рядом с ключевыми городскими объектами. Чтобы воспользоваться беспилотным транспортом, нужно заявить в мэрию об участии в эксперименте. Желание поучаствовать в испытаниях уже изъявили около 100 человек.

thumbnail_1528037263.jpg

Беспилотники будут ездить в течение нескольких часов в день в периоды наибольшего спроса. В каждой машине будет сидеть инженер–испытатель, следящий за поведением автомобиля. Утверждается, что транспортное средство с автопилотом соблюдает все правила дорожного движения, пропускает пешеходов, распознаёт и объезжает препятствия и умеет применять экстренное торможение в случае необходимости. Тестовые поездки будут бесплатными, а вызвать автомобиль можно с помощью бота в Telegram.

Как отметила генеральный директор «Яндекса» в России Елена Бунина, в 2017 году компания запустила активные испытания беспилотных авто, а летом в 2018-го такая машина впервые проехала в автономном режиме около 800 км от Москвы до Казани. По её словам, по результатам проекта планируется расширение эксперимента.

[boom]

Nissan Leaf лидирует на российском рынке электромобилей
По данным аналитического агентства «Автостат», российский парк автомобилей с электрическим приводом составляет немногим более 2500 экземпляров.

ev1.jpg

Сообщается, что по состоянию на 1 июля нынешнего года в нашей стране были зарегистрированы 2530 электрокаров. Больше всего таких машин поставлено на учёт в Приморском крае — 586 штук, или приблизительно 23,3 % от общего числа. В Москве насчитывается 369 электромобилей, а вместе с Подмосковьем их количество составляет 467 единиц. Замыкает тройку российских регионов с наибольшим количеством электрических автомобилей Хабаровский край — 244 машины.

Самым популярным электрокаром в нашей стране является Nissan Leaf: на долю этой модели приходится 71,7 % от общего количества зарегистрированных электрических машин, или 1814 единиц.

ev2.jpg

На втором месте в списке самых распространённых в России электрокаров находится Mitsubishi i-MiEV с долей в 11,6 %, что составляет 294 автомобиля в численном выражении.

Замыкает тройку электрокар Tesla Model S: в нашей стране на учёт поставлены 202 таких автомобиля, что соответствует 8 % от общего объёма парка электрокаров.

Отечественный электрокар LADA Ellada представлен в количестве 93 штук (доля — 3,7 %). Далее следуют Tesla Model X (88 единиц), Renault Twizy (27 штук) и BMW i3 (11 единиц). Кроме того, в России зарегистрирован один электромобиль Tesla Model 3.

[boom]

BMW, Northvolt и Umicore займутся разработкой батарей с возможностью повторного использования и переработки
Немецкий автопроизводитель BMW Group объявил о создании технологического консорциума со шведской компанией по производству аккумуляторных батарей Northvolt и бельгийской группой Umicore, занимающейся поставкой и переработкой материалов, с целью разработки батарей с полным замкнутым жизненным циклом для электрических автомобилей в Европе.

sm.54545454555.750.jpg

Созданные в рамках проекта батареи получат конструкцию с учётом возможности их дальнейшего повторного использования и переработки. Предполагается, что за длительным периодом первичного использования в качестве аккумуляторной батареи в автомобиле, возможно, будет следовать другая фаза вторичного использования батареи в качестве стационарного устройства для хранения энергии. По окончании жизненного цикла батарея подвергается переработке, и полученное сырьё повторно используется, тем самым завершая цикл.

sm.BMW-Group-Northvolt-and-Umicore-join-forces-to-develop-sustainable-life-cycle-loop-for-batteries-780x405.750.jpg

Сотрудничество компаний направлено на создание экологически безопасных и рассчитанных на длительную перспективу продуктов. Сообщается, что BMW Group предоставит консорциуму инвестиции, чтобы поддержать проект на начальном этапе.

Northvolt раннее сообщила о планах по строительству в Европе завода по выпуску катодных материалов. Компания также намерена построить в Швеции завод, который к 2023 году будет выпускать ежегодно батареи общей ёмкостью 32 ГВт·ч.

[boom]

До конца года Dyson начнёт создание завода по производству электрокаров
Исполнительный директор Dyson Джим Роуэн (Jim Rowan) в письме сотрудникам компании сообщил о грядущем начале строительства завода по выпуску электрических автомобилей.

Вложение dy2.jpg больше недоступно

Осенью прошлого года основатель и глава Dyson Джеймс Дайсон объявил о том, что его компания занялась созданием электрокаров. Тогда говорилось, что в общей сложности на проект будет выделено около 2,7 млрд долларов США.

Позднее стало известно, что Dyson создаёт не один, а три электрических автомобиля. Дебют, по крайней мере, одного из них намечен на 2020 или 2021 год.

Итак, сообщается, что завод Dyson по производству электрокаров расположится в Сингапуре. Строительство предприятия начнётся в декабре нынешнего года и завершится в 2020-м. В рамках проекта планируется создание двухэтажного комплекса с необходимыми инфраструктурными объектами.

Сингапур был выбран для создания завода по нескольким причинам. Среди них названы развитые каналы поставок компонентов и возможность быстрого выхода на рынки с высокими темпами роста.

[Administrator]

Разработчика электрокара Faraday Future лишили возможности привлечь нового инвестора
Последние известия о попытках производителя электромобилей премиум-класса Faraday Future ослабить жёсткую хватку своего основного инвестора Evergrande Health Industry Group. и привлечь новые инвестиции для продолжения работы над электрокаром FF91 не внушают оптимизма.

FF91_1.jpg

Решение гонконгского арбитража от 29 ноября полностью лишает Faraday Future шансов на получение нового кредита, так как чрезвычайный арбитр пресёк попытки компании избавиться от контроля Evergrande, предложив в качестве залога для кредита у нового инвестора активы совместного с компанией Season Smart предприятия Smart King.

sm.Faraday-Future-FF-91.750.jpg

Сообщившая о решении арбитра компания Evergrande Health Industry Group предупредила потенциальных покупателей акций Season Smart на активы Smart King о необходимости соблюдать осторожность. Не имея каких-либо активов, включая интеллектуальную собственность, переданных в качестве обеспечения предыдущих займов компании Season Smart, Faraday Future практически не имеет возможности предложить что-либо в залог для получения новых инвестиций.

Ситуация усугубляется тем, что у Faraday Future почти исчерпались финансы. Согласно недавно опубликованным судебным документам, у компании в начале сентября на счёте было всего лишь $18 млн. С такой суммой подготовка электрокара FF91 к массовому производству практически невозможна.

[boom]

Новая зарядная станция добавляет электромобилю 100 км хода за три минуты
Участники проекта FastCharge представили прототип зарядной станции нового поколения для электромобилей, которая позволяет значительно сократить время накопления энергии.

cs1.jpg

Установка расположилась на территории коммуны Еттинген-Шеппах (земля Бавария, Германия). В создании системы приняли участие специалисты BMW Group, Porsche, Allego, Phoenix Contact E-Mobility и Siemens.

Экспериментальная зарядная станция мощностью 450 кВт может работать с электрокарами, оснащёнными 400-вольтной и 800-вольтной техникой. Используется разъём Combined Charging System (CCS) Type 2.

Сообщается, что установка позволила менее чем за три минуты добавить экспериментальному электромобилю Porsche такое количество энергии, которого хватит на преодоление 100 километров пути. Машина оборудована блоком аккумуляторов суммарной ёмкостью около 90 кВт·ч.

cs2.jpg

В настоящее время опытной зарядной станцией могут совершенно бесплатно воспользоваться все автомобилисты, чьи транспортные средства оборудованы подходящим разъёмом.

В перспективе установки, созданные в рамках проекта FastCharge, позволят радикально сократить время подзарядки электрокаров. А это сделает такие машины более привлекательными для потребителей.

[boom]

Электрический кроссовер NIO ES6 обещает запас хода более 500 км
Китайский стартап NIO представил полностью электрический автомобиль ES6, являющийся собратом модели ES8, дебютировавшей ещё весной прошлого года.

nio2.jpg

ES6 — это кроссовер, в конструкции которого применяются такие материалы, как алюминий и углеродное волокно. Длина машины составляет 4850 мм.

nio1.jpg

Силовая платформа включает два электрических мотора — мощностью 160 кВт и 240 кВт. Ёмкость блока аккумуляторных батарей в зависимости от модификации составляет 70 кВт·ч или 84 кВт·ч.

nio3.jpg

Заявленный запас хода на одной подзарядке достигает 510 км. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 4,7 секунды, а тормозной путь со скорости в 100 км/ч до полной остановки равен 33,9 метра.

nio4.jpg

Кроссовер оборудован цифровой приборной панелью и большим сенсорным дисплеем на центральной консоли. Предусмотрены средства самоуправления NIOPilot. К услугам автомобилиста — интеллектуальный помощник NOMI.

nio5.jpg

Электрический кроссовер будет предлагаться по ориентировочной цене от 52 000 долларов США. Поставки планируется начать в июне следующего года.

nio6.jpg

[boom]

DAF поставила свой первый электрический грузовик
Гонка с целью вывода на рынок электрических грузовиков и электрификации транспортной отрасли уже увенчалась несколькими релизами в 2018 году, но до конца года осталось ещё несколько дней, и нидерландский производитель DAF воспользовался этим.

sm.Jumbo-takes-delivery-of-first-DAF-CF-Electric-02.750.jpg

Компания поставила заказчику свой первый полностью электрический грузовик DAF CF Electric в рамках реализации программы тестирования. Он был представлен компанией ранее в этом году.

Источник: http://electrek.co/

[boom]

CES 2019: Система Hyundai для беспроводной зарядки электромобилей будущего
Компания Hyundai Motor представила на выставке CES 2019 инновационную концепцию беспроводной подзарядки электрических автомобилей с системой автопилотирования.

hd1.jpg

По мере роста популярности электрокаров в крупных городах будет всё острее вставать проблема нехватки зарядных станций. Hyundai предлагает оригинальный выход из ситуации — автоматическое перемещение заряженных машин на находящиеся поблизости парковочные места.

hd2.jpg

Схема работы системы выглядит следующим образом. Владелец, покинув салон автомобиля, при помощи смартфона отдаёт команду на восполнение запаса энергии, после чего машина самостоятельно добирается до свободной станции беспроводной зарядки. После завершения процесса зарядки автомобиль перемещается на свободное парковочное место, что позволяет использовать станцию для других транспортных средств. Когда автомобиль становится нужен водителю вновь, он автоматически возвращается к месту, где человек ожидает его.

hd3.jpg

Концепция предполагает постоянный обмен информацией между транспортными средствами, инфраструктурой и автовладельцами. Так, парковочные площадки сообщают о наличии и расположении свободных мест и зарядных станций, а системы зарядки в режиме реального времени обновляет информацию о статусе зарядки электромобилей.

Hyundai рассчитывает, что данная технология будет готова к коммерческой эксплуатации по мере достижения четвёртого уровня автопилотирования — ориентировочно в середине следующего десятилетия.

Источник:

Hyundai http://www.hyundai.ru/

[boom]

Volkswagen запустит производство мобильных зарядных станций для электромобилей
Автопроизводитель Volkswagen (VW) намерен начать выпуск аккумуляторов для электромобилей, а также зарядных станций у себя на родине в Германии, поскольку он готовится к старту массового производства электромобилей. Также будет проведена реорганизация подразделения по производству компонентов, которое выпускает двигатели и детали рулевого управления.

sm.2019-01-25T104635Z_1_LYNXNPEF0O0KV_RTROPTP_3_VOLKSWAGEN-ELECTRIC-BATTERIES_origi.750.jpg

В пятницу VW заявил, что к 2020 году инвестирует 870 млн евро в разработку компонентов электронного транспортного средства, добавив, что бизнес по производству аккумуляторных батарей будет поставлять элементы батарей и блоки, а также осуществлять утилизацию старых элементов.

Базирующийся в Вольфсбурге (Нижняя Саксония) немецкий автопроизводитель также сообщил, что начнёт производство мобильных зарядных станций для электромобилей на близлежащем заводе в Ганновере, который в настоящее время выпускает двигатели и отливки.

sm.VW-charging-2.750.jpg

По словам автопроизводителя, станция зарядки аккумуляторов будет способна накапливать солнечную и ветровую энергию, заряжаясь в непиковые часы, что позволит снизить нагрузку на энергосистему.

Первые мобильные зарядные станции VW будут установлены в этом году в Вольфсбурге, после чего в следующем году сеть станций будет развёрнута в других городах Германии.

Источник: Reuters