Новости Автомобильной Промышленности: Тенденции, Технологии и Инновации

[boom]

Турция представила первый отечественный автомобиль
28.12.2019
В пятницу Турция представила свой первый автомобиль отечественного производства, объявив о поставленной цели производить до 175 000 электромобилей в год. Как ожидается, проект по выпуску электрических транспортных средств обойдётся в 22 млрд лир ($3,7 млрд) в течение 13 лет.

sm.LYNXMPEFBQ0Q8_L.750.jpg

Выступая на презентации первого турецкого автомобиля в технологическом центре в городе Гебзе провинции Бурса, президент Реджеп Тайип Эрдоган отметил, что Турция стремится не только продавать автомобиль внутри страны, но и хочет наладить поставки за рубеж, начиная с Европы.

«Мы все вместе являемся свидетелями того, как 60-летняя мечта Турции стала реальностью, — сказал Эрдоган. — Когда мы увидим этот автомобиль на дорогах по всему миру, мы достигнем нашей цели».

На презентации были продемонстрированы прототипы седана и кроссовера на электрическом ходу производства консорциума TOGG. Эрдоган лично протестировал новый автомобиль.

sm.Без названия.750.jpg

Согласно президентскому решению, опубликованному в официальном вестнике Official Gazette, новый проект, запущенный в октябре, получит государственную поддержку в виде налоговых льгот. В рамках проекта брендом TOGG будут созданы производственные мощности в автомобильном хабе в Бурсе на северо-западе Турции. Всего предполагается выпускать 5 моделей. Правительство гарантирует закупку 30 тыс. электромобилей к 2035 году.

Консорциум, получивший название «Инициативная группа „Турецкие автомобили“» (TOGG), был создан в середине 2018 года пятью компаниями, включая Anadolu Group, BMC, Kok Group, оператора мобильной связи Turkcell и Zorlu Holding, материнскую компанию телевизионного производителя Vestel.

Турция является крупным поставщиком автомобилей в Европу, производимых в стране такими компаниями, как Ford, Fiat Chrysler, Renault, Toyota и Hyundai.

[boom]

Кроссовер KIA Xceed готов к дебюту в России
31.12.2019
KIA Motors Russia & CIS сообщила об успешном прохождении сертификации кроссовером KIA Xceed для российского рынка после завершения испытаний, предусмотренных при оформлении «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС).

sm.XCeed_1-1.750.jpg

KIA XCeed является пополнением популярного семейства автомобилей Ceed. KIA подготовила для России наиболее соответствующие запросам и вкусам местных автомобилистов спецификации.

sm.XCeed_2-2.750.jpg

На российском рынке кроссовер будет доступен с двумя вариантами турбонаддувных бензиновых двигателей: 1,4 T-GDI (1353 куб. см, с непосредственным впрыском топлива) мощностью 140 л. с. и крутящим моментом 242 Нм, и 1,6 T-GDI (1591 куб. см, с непосредственным впрыском топлива) мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 265 Нм.

sm.XCeed_3-3.750.jpg

Вместе с ними будет использоваться роботизированная преселективная семиступенчатая трансмиссия KIA 7-DCT с оптимизированным в соответствии с характеристиками силовых агрегатов набором передаточных чисел коробки передач. Все модели KIA XCeed относятся к числу переднеприводных автомобилей.

Как сообщает компания, появление в популярном семействе моделей нового кроссовера XCeed обеспечит клиентам наиболее широкий выбор в компактном сегменте. Кроссовер KIA XCeed отличается сочетанием практичности более крупных моделей этой категории с управляемостью и комфортом традиционного хетчбэка. Габаритная длина кроссовера составляет 4395 мм (Ceed — 4310 мм, Ceed SW — 4600 мм) при одинаковой колесной базе, при этом он на 26 мм шире родственных моделей (1826 против 1800 мм). Габаритная высота новинки равна 1483–1495 мм, что на 20–60 мм больше, чем у родственных моделей.

Более подробно о KIA XCeed, комплектациях и сроках появления на российском рынке компания расскажет немного позже.

[Administrator]

В США могут появиться автомобильные номерные знаки с эмодзи
28.01.2020
Способность эмодзи добавить красок и яркости обычным текстовым сообщениям сделала их популярными по всему миру. Новый законопроект, который будет рассмотрен палатой представителей американского штата Вермонт, может помочь эмодзи получить ещё большее распространение. Законодатели предлагают разрешить использование в номерных автомобильных знаках не только букв и цифр, но и эмодзи.

32.jpg

Законопроект был вынесен на рассмотрение представителем демократической партии Ребеккой Уайт (Rebecca White). В нём предлагается разрешить водителям добавлять на номерной знак один из шести эмодзи, которые будут утверждены заранее. Предполагается, что эмодзи смогут дополнять номера, выданные государственным регистратором транспортных средств, а также составленные из символов по желанию владельца авто. На данный момент неизвестно, сколько будут стоить номерные знаки с эмодзи. Также неясно, будут ли создаваться какие-то специальные дизайнерские версии эмодзи или же планируется использовать один из вариантов внешнего облика, который уже существует.

Если данный проект будет одобрен законодателями, то Вермонт станет первым американским штатом, в котором официально разрешено использование эмодзи на номерных знаках транспортных средств. Стоит отметить, что подобная инициатива рассматривается не впервые. В прошлом году в австралийском штате Квинсленд был одобрен аналогичный законопроект. Теперь жители одного из крупнейших штатов страны могут добавить один из пяти разрешённых эмодзи к номерным знакам. Стать обладателем необычного номера можно заплатив порядка $336.

[boom]

Объявлены цены на обновлённый седан Hyundai Solaris: от 765 000 рублей
21.02.2020
Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявила цены на обновленный седан Hyundai Solaris, который был представлен 18 февраля 2020 года на российском заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.

sm.unnamed.750.jpg

Благодаря рестайлингу седан приобрёл более спортивные очертания кузова, также изменения коснулись интерьера. В салоне появилась обновленная мультимедийная система с большим сенсорным экраном, обладающая поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и оборудованная встроенной системой Яндекс.Авто.

В обновлённом автомобиле имеется система дистанционного запуска двигателя и электропривод складыванием зеркал. Для задних пассажиров предусмотрен дополнительный USB-разъём.

В России обновленный Hyundai Solaris доступен в четырёх комплектациях — Active, Active Plus, Comfort и Elegance.

Обновленный Hyundai Solaris предлагается с экономичными моторами Kappa и Gamma объёмом 1,4 и 1,6 л и мощностью 100 и 123 л. с. соответственно. Оба двигателя комплектуются 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

Для базовой комплектации Active максимальная рекомендованная розничная цена равна 765 000 рублей. Этот вариант поставляется исключительно с двигателем объёмом 1,4 л в паре с механической трансмиссией. Стандартное оснащение автомобиля включает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, четыре динамика и аудиоподготовка, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему управления стабилизацией (VSM), систему помощи при старте на подъеме (HAC), систему мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировку сиденья водителя по высоте, рулевой колонки и передних ремней безопасности, а также устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Дорожный просвет составляет 160 мм.

В комплектации Active Plus добавлен кондиционер, зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений, аудиосистема и управление аудиосистемой на руле, пульт управления центральным замком в ключе. Её максимальная рекомендованная розничная цена составляет от 840 000 до 905 000 рублей в зависимости от двигателя и коробки передач.

Цена версии Comfort с обогревом руля, аудиосистемой с цветным 8'' экраном и интеграцией со смартфонами, составляет от 885 000 до 950 000 рублей. При условии выбора двигателя объёмом 1,6 л. также доступны опциональные пакеты Advanced, Light, Winter и пакет Safety (только в сочетании с пакетами Winter и Light), из-за чего стоимость автомобиля вырастет на 15 000–105 000 рублей, в зависимости от количества заказанных пакетов.

Максимальная рекомендованная розничная цена на версию Elegance, доступную с двигателем 1,6 л (123 л. с.) равна 1 015 000–1 055 000 рублей. В комплектации предусмотрены климат-контроль, обогрев лобового стекла, передние и задние датчики парковки, подогрев форсунок стеклоомывателя, светодиодные фары и дневные ходовые огни. В сочетании с автоматической коробкой передач её можно расширить опциональными пакетами Safety (+70 000 рублей), Prestige (+43 000 рублей) и Style (+80 000 рублей) или их комбинацией.

[boom]

Volkswagen продлит производство E-Golf до осени
05.04.2020
Компания Volkswagen решила продлить до осени производство электромобиля E-Golf, выпуск которого должен быть прекращён в этом году в связи с грядущим выходом модели Volkswagen ID.3 на электрическом приводе.

Согласно поступившим в распоряжение ресурса Nextmove служебным документам компании, производство E-Golf продлят до сентября с переносом поставок клиентам до ноября. Nextmove предупредил, что точные даты не определены и поставки электромобиля могут осуществляться до конца года.

Причиной такого решения стали продолжающиеся проблемы с программным обеспечением электромобиля Volkswagen ID.3, появления которого на рынке ожидают этим летом. Из-за этого выход новинки могут отложить на несколько месяцев.

В конце ноября Volkswagen отпраздновала выпуск 100-тысячного экземпляра E-Golf. Компания заявила, что производство E-Golf будет прекращено в 2020 году, чтобы проложить дорогу для выхода на рынок ID.3. Вместе с тем Volkswagen не указала точные сроки завершения производства E-Golf. Благодаря утечке служебной документации теперь известно, что это произойдёт на 45 неделе календарного 2020 года.

С приближением завершения производства E-Golf компания предлагает значительные скидки на эту модель, благодаря чему её цена в Европе стала ниже 25 тыс. евро.

О том, что выход ID.3 запланирован на лето, компания сообщила на прошлой неделе. Вместе с тем Volkswagen уточнила, что производство будет расширяться без особой спешки, так как на начальном этапе все сошедшие с конвейера экземпляры ID.3 будут проходить обязательное тестирование специалистами компании, прежде чем их передадут клиентам.

Источник: Electrek

[boom]

Верховный суд Великобритании встал на сторону владельцев автомобилей в процессе против Volkswagen
06.04.2020
Верховный суд Великобритании встал на сторону истцов в судебном процессе против Volkswagen (VW), признав, что компания использовала в выпускаемых дизельных автомобилях незаконные приспособления для искажения результатов тестов на выбросы вредных веществ в атмосферу.

Это дело по одному из самых крупных групповых исков, поданных в Великобритании, добавляет юридические проблемы VW, которая уже пятый год борется с последствиями дизельного скандала. Постановление, подписанное судьёй Дэвидом Ваксманом (David Waksman) в понедельник, является промежуточным судебным решением.

Дизельгейт уже обошёлся крупнейшему в мире автопроизводителю в 30 миллиардов евро, но судебные разбирательства с недовольными инвесторами и клиентам могут затянуться ещё на годы. Этот коллективный иск подписали 91 тыс. клиентов VW в Великобритании.

Источник: Bloomberg

[boom]

Во Флориде пробы для теста на COVID-19 перевозят самоходные шатлы
07.04.2020
В Джексонвилле (штат Флорида) начали использовать самоходные шатлы для транспортировки проб для теста на COVID-19 в клинику Мэйо, являющуюся одним из крупнейших в мире частных медицинских и исследовательских центров.

Вместе с тем, самоходный шатл на пути к пациентам и назад сопровождает автомобиль с водителем.

Гендиректор оператора автономных транспортных средств Beep Джо Мойе (Joe Moye) пояснил, что автомобили сопровождения предоставляет Транспортное управление Джексонвилля, чтобы «гарантировать, что другие машины или пешеходы не окажут потенциального влияния на путь доставки проб и материалов для тестов на COVID-19».

По словам Мойе, благодаря использованию самоходных шатлов исключается риск заражения коронавирусом, существующий при перевозке проб на COVID-19 людьми, а также нет необходимости в привлечении специалистов клиники к транспортировке этого груза.

[boom]

Mercedes-Benz покупает долю в китайском производителе аккумуляторов Farasis Energy

Будущий успех электромобилей немецкой компании Mercedes-Benz будет опираться на качество аккумуляторов китайской компании Farasis Energy. Это премиальное подразделение концерна Daimler вчера сообщило, что Mercedes-Benz выбрала стратегическим и экономическим партнёром китайского производителя, который пообещал наладить выпуск литиевых батарей с лучшими в индустрии характеристиками.

image.png

Официально компания Daimler не раскрыла детали сделки. По информации китайских СМИ, на которые ссылается японское издание Nikkei, Mercedes-Benz приобрела долю в Farasis Energy в размере 3 %, за что заплатила 900 млн юаней ($127 млн). Ещё раз подчеркнём: Farasis Energy становится стратегическим партнёром Mercedes-Benz, гарантируя разработку и поставку немецкой компании самых передовых аккумуляторов задолго до начала их массового производства. Это сотрудничество обещает помочь немецкому автопроизводителю получить батареи увеличенной ёмкости с максимально возможно быстрым зарядом.

Отметим, что компания Farasis Energy строит завод по выпуску аккумуляторных батарей в Восточной Германии. Это упростит логистику сотрудничества с Mercedes-Benz. Кроме этого производства, Farasis Energy располагает двумя заводами в Китае. В перспективе это даст немецкому производителю возможность без проволочек вывести электромобили на рынок Китая.

Стратегический союз с китайскими производителями аккумуляторов заключает не только Mercedes-Benz (Daimler). Ранее компания Volkswagen приобрела 26 % в китайской компании Gotion High-tech, став её основным акционером, а компания BMW заключила обширный контракт на поставку аккумуляторов с китайской компанией Modern Amperex Technology, больше известной как CATL.

Интересно отметить, что вскоре знаменитое немецкое качество будет во многом зависеть от характеристик китайских аккумуляторов, а для электромобилей это самое главное.

[MAXSIMUS]

Hyundai в России начнет продавать автомобили в обход дилеров Компания Hyundai в октябре 2020 года внедрит в России новую схему продаж, позволяющую покупать автомобили напрямую от производителя – петербургского завода «Хендэ Мотор СНГ». Дилеры же возьмут на себя роль «ассистентов», участвующих только в предпродажной подготовке и обслуживании машин.еализовать задуманное поможет полномасштабная онлайн-платформа, внутри которой можно будет дистанционно бронировать, страховать и оплачивать автомобиль, рассказал журналистам управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

По словам топ-менеджера, клиенты получат «весь комплекс услуг в полностью бесконтактном режиме», а выбирать машину (в том числе с доставкой на дом) можно будет прямо со склада петербургского завода Hyundai.

«Это максимально простой транспарентный способ продажи автомобилей. Это будет дополнение к текущему общеизвестному формату, поэтому мы сейчас на это делаем серьезную ставку и активно инвестируем», — пояснил Алексей Калицев.

Конфликта интересов между дилерами и автопроизводителем в такой схеме нет, поскольку человек, который идет в онлайн, вообще не хочет общаться с дилером. Такие клиенты хотят здесь и сейчас получить понятную транспарентную цену, но не готовы приходить в автосалон, выбирать и общаться с консультантом, считает он.

Дилеры же, как ожидается, станут «ассистентами», которые будут участвовать в предпродажной подготовке, техническом обслуживании автомобилей и «комиссионных вознаграждениях». Более подробно об этом компания расскажет позже.

[Administrator]

Renault представила народный электромобиль Dacia Spring Electric за 10 тысяч евро

Компания Renault провела в четверг виртуальное мероприятие, в ходе которого представила электрический хэтчбек и новый недорогой городской электромобиль под брендом Dacia.

В ходе нового мероприятия «Renault eWays», посвящённого сегодняшней и будущей «электромобильности», французской компанией были представлены электрический хэтчбек Renault Mégane eVision и городской электромобиль Dacia Spring Electric.


Renault Mégane eVision станет основой серийного электромобиля, который будет запущен в производство в следующем году. Он оснащён электродвигателем мощностью 160 кВт (217 л. с.), работающим от аккумуляторной батареи ёмкостью 60 кВт·ч. Новый электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током на 130 кВт и имеет встроенное зарядное устройство с максимальной мощностью 22 кВт.


В свою очередь модель Dacia Spring Electric оснащена электродвигателем со сверхнизкой мощностью 33 кВт (44 л. с.), получающим электроэнергию от аккумуляторной батареи ёмкостью 26,8 кВт·ч. Как утверждает Renault, благодаря небольшим размерам и малому весу электромобиль способен преодолеть 225 км на одном заряде батареи согласно стандарту WLTP.

Renault также заявила, что это будет «самый дешёвый электрический городской автомобиль на рынке Европы». Его цена составит порядка 10 000 евро. Ожидается, что Dacia Spring Electric поступит в продажу в Европе весной 2021 года.